API 5L X56
Pipa saluran API 5L X56 TUSPIPE sepenuhnya memenuhi standar API, dan pipa baja yang diproduksi menjalani inspeksi proses yang ketat. Peringkat API 5L X56 cocok untuk proyek transportasi yang membutuhkan ketahanan tekanan yang lebih tinggi, memberikan solusi yang kuat dan tahan lama kepada pelanggan.
API 5L X56
Standar API 5L mencakup pipa baja untuk digunakan dalam mengalirkan minyak, gas, air, dan cairan lainnya pada berbagai suhu dan tekanan. Kelas baja API 5L X56 digunakan dalam produksi berbagai jenis pipa baja, termasuk pipa baja ERW, pipa baja seamless, pipa baja LSAW, dan pipa baja SSAW. Material API 5L X56 adalah kelas baja dengan sifat mekanik dan kekuatan yang lebih baik. Biasanya digunakan dalam produksi pipa baja untuk digunakan dalam transportasi minyak bumi dan gas alam. Peningkatan kekuatan kelas baja ini membuatnya ideal untuk digunakan dalam aplikasi bertekanan tinggi. Material X56 tersedia dalam dua kelas yang berbeda: PSL-1 dan PSL-2. PSL-1 adalah grade yang paling umum digunakan, sedangkan PSL-2 biasanya digunakan pada aplikasi bertekanan lebih tinggi.
Institut Perminyakan AmerikaSpesifikasi API 5L adalah untuk pipa saluran yang digunakan dalam jaringan pipa untuk mengangkut minyak, gas alam, dan air. Spesifikasi ini mencakup dua jenis pipa saluran: dilas dan tanpa sambungan. Pipa saluran yang dilas dibuat dengan menyatukan bagian-bagian pipa menggunakan teknik pengelasan, sedangkan pipa saluran tanpa sambungan dibuat dari satu bagian pipa. Kedua jenis pipa saluran ini harus memenuhi persyaratan tertentu untuk disertifikasi oleh API. Misalnya, mereka harus mampu menahan tekanan dan suhu tinggi yang umum terjadi pada aplikasi pipa. Selain itu, mereka harus tahan terhadap korosi dan memiliki ketebalan dinding minimum. Spesifikasi API 5L adalah dokumen standar penting yang memandu produsen pipa saluran yang digunakan dalam jaringan pipa.
Mengapa memilih pipa knalpot?
Sejak tahun 1998, Tianjin United Steel Piping Co., Ltd (TUSPIPE) telah berkomitmen untuk memasok pipa saluran berkualitas tinggi.
Dengan kapasitas produksi tahunan lebih dari 500.000 ton, perusahaan ini melayani berbagai bidang dan industri, seperti eksploitasi dan transmisi minyak dan gas, pembuatan kapal dan kendaraan, air dan listrik, perlindungan lingkungan, teknik mesin, konstruksi infrastruktur, dan lain-lain.
TUSPIPE mengutamakan kualitas produk dan kontrol kualitas produk yang ketat. Untuk menjaga kualitas produk yang baik, perusahaan telah mendirikan Pusat Uji & Inspeksi sejak tahun 2004. Dengan serangkaian peralatan pengujian dan inspeksi yang canggih, pusat pengujian & inspeksi dapat melakukan uji tarik, uji hidro, uji benturan, DWTT, dll.
Penerapan Pipa Saluran API 5L X56
Pipa saluran API 5L X56 adalah pipa kelas umum untuk transportasi minyak bumi, minyak dan gas. Pipa ini juga disebut sebagai pipa L390, yang mengacu pada kekuatan luluh minimum dalam PSI (pound per inci persegi). Selain untuk pengangkutan minyak bumi, minyak dan gas, pipa saluran API 5L X56 juga digunakan dalam industri konstruksi untuk aplikasi seperti pekerjaan tiang pancang. Daya tahan dan fleksibilitas pipa saluran API 5L X56 menjadikannya pilihan ideal untuk berbagai aplikasi.
Komposisi Kimia Pipa API 5L X56
- Komposisi Kimia untuk pipa API 5L X56 PSL 1 dengan t ≤ 0,984"
| Kelas Baja | Fraksi massa API 5L X56, % berdasarkan analisis panas dan produk a,g | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Mn | P | S | V | Nb | Ti | |
| max b | max b | maks | maks | maks | maks | maks | |
| Pipa Las | |||||||
| X56 | 0.26 | 1.4 | 0.3 | 0.3 | d | d | d |
a. Cu ≤ = 0,50% Ni; ≤ 0,50%; Cr ≤ 0,50%; dan Mo ≤ 0,15%,
b. Untuk setiap pengurangan 0,01% di bawah konsentrasi maksimum yang ditentukan untuk karbon, peningkatan 0,05% di atas konsentrasi maksimum yang ditentukan untuk Mn diperbolehkan, hingga maksimum 1,65% untuk kelas ≥ L245 atau B, tetapi ≤ L360 atau X52; hingga maksimum 1,75% untuk kelas > L360 atau X52, tetapi < L485 atau X70; dan hingga maksimum 2,00% untuk kelas L485 atau X70,
c. Kecuali jika disepakati lain, NB + V ≤ 0,06%,
d. Nb + V + TI ≤ 0,15%,
e. Kecuali jika disepakati lain ..,
f. Kecuali jika disepakati lain, NB + V = Ti ≤ 0,15%,
g. Tidak ada penambahan B yang disengaja yang diizinkan dan sisa B ≤ 0,001%
- Komposisi Kimia untuk Pipa API 5L X56 PSL 2 dengan t ≤ 0,984"
| Kelas Baja | Fraksi massa API 5L X56, % berdasarkan analisis panas dan produk | Karbon Equiv a | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Si | Mn | P | S | V | Nb | Ti | Lainnya | CE IIW | CE Pcm | |
| max b | maks | max b | maks | maks | maks | maks | maks | maks | maks | ||
| Pipa Las | |||||||||||
| X56M | 0.22 | 0.45 | 1.3 | 0.025 | 0.015 | 0.05 | 0.05 | 0.04 | e, l | 0.43 | 0.25 |
a. SMLS t> 0,787", batas CE harus sesuai dengan yang disepakati. Batas CEIIW berlaku jika C > 0,12% dan batas CEPcm berlaku jika C ≤ 0,12%,
b. Untuk setiap pengurangan 0,01% di bawah maksimum yang ditentukan untuk C, peningkatan 0,05% di atas maksimum yang ditentukan untuk Mn diperbolehkan, hingga maksimum 1,65% untuk nilai ≥ L245 atau B, tetapi ≤ L360 atau X52; hingga maksimum 1.75% untuk nilai> L360 atau X52, tetapi L555 atau X80 ..,
c. Kecuali jika disepakati lain Nb = V ≤ 0,06%,
d. Nb = V = Ti ≤ 0,15%,
e. Kecuali jika disepakati lain, Cu ≤ 0,50%; Ni ≤ 0,30% Cr ≤ 0,30% dan Mo ≤ 0,15%,
f. Kecuali jika disepakati lain,
g. Kecuali jika disepakati lain, Nb + V + Ti ≤ 0,15%,
h. Kecuali jika disepakati lain, Cu ≤ 0,50% Ni ≤ 0,50% Cr ≤ 0,50% dan MO ≤ 0,50%,
i. Kecuali jika disepakati lain, Cu ≤ 0,50% Ni ≤ 1,00% Cr ≤ 0,50% dan MO ≤ 0,50%,
j. B ≤ 0,004%,
k. Kecuali jika disepakati lain, Cu ≤ 0,50% Ni ≤ 1,00% Cr ≤ 0,55%, dan MO ≤ 0,80%,
l. Untuk semua grade pipa PSL 2 kecuali grade dengan catatan kaki j yang disebutkan, hal berikut ini berlaku. Kecuali jika disepakati lain, tidak ada penambahan B yang disengaja yang diizinkan dan sisa B ≤ 0,001%.
Sifat Mekanik Pipa API 5L X56
- Sifat Mekanis untuk Pipa API 5L X56 PSL-1
| Kelas Pipa | Sifat Tarik - Badan Pipa SMLS dan Pipa Las PSL 1 | Jahitan Pipa yang Dilas | ||
|---|---|---|---|---|
| Kekuatan Hasil a | Kekuatan Tarik a | Perpanjangan | Kekuatan Tarik b | |
| Rt0,5 PSI Min | Rm PSI Min | (dalam 2in Af % min) | Rm PSI Min | |
| X56 | 65,300 | 77,500 | c | 77,500 |
| a. Untuk kelas menengah, perbedaan antara kekuatan tarik minimum yang ditentukan dan luluh minimum yang ditentukan untuk badan pipa harus sesuai dengan yang diberikan untuk kelas yang lebih tinggi berikutnya. | ||||
| b. Untuk kelas menengah, kekuatan tarik minimum yang ditentukan untuk lapisan las harus sama dengan yang ditentukan untuk bodi menggunakan catatan kaki a. | ||||
| c. Perpanjangan minimum yang ditentukan, Af, dinyatakan dalam persen dan dibulatkan ke persen terdekat, harus ditentukan dengan menggunakan persamaan berikut: | ||||
 | ||||
| Di mana C adalah 1.940 untuk perhitungan menggunakan unit Si dan 625.000 untuk perhitungan menggunakan unit USC | ||||
| Axc adalah luas penampang benda uji tarik yang berlaku, dinyatakan dalam milimeter persegi (inci persegi), sebagai berikut | ||||
| - Untuk benda uji penampang melingkar, 130mm2 (0,20 in2) untuk benda uji berdiameter 12,7 mm (0,500 in) dan 8,9 mm (0,350 in); dan 65 mm2 (0,10 in2) untuk benda uji berdiameter 6,4 mm (0,250in). | ||||
| - Untuk benda uji penampang penuh, yang lebih kecil dari a) 485 mm2 (0,75 in2) dan b) luas penampang benda uji, yang diperoleh dengan menggunakan diameter luar yang ditentukan dan ketebalan dinding pipa yang ditentukan, dibulatkan ke 10 mm2 (0,10 in2) terdekat | ||||
| - Untuk benda uji strip, yang lebih kecil dari a) 485 mm2 (0,75 in2) dan b) luas penampang benda uji, yang diperoleh dengan menggunakan lebar benda uji yang ditentukan dan ketebalan dinding pipa yang ditentukan, dibulatkan ke 10 mm2 (0,10 in2) terdekat | ||||
| U adalah kekuatan tarik minimum yang ditentukan, dinyatakan dalam megapascal (pound per inci persegi) |
- Sifat Mekanis untuk Pipa API 5L X56 PSL-2
| Kelas Pipa | Sifat Tarik - Badan Pipa SMLS dan Pipa Las PSL 2 | Jahitan Pipa yang Dilas | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kekuatan Hasil a | Kekuatan Tarik a | Rasio a, c | Perpanjangan | Kekuatan Tarik d | |||
| Rt0,5 PSI Min | Rm PSI Min | R10,5IRm | (dalam 2 inci) | Rm (psi) | |||
| Af % | |||||||
| Minimum | Maksimum | Minimum | Maksimum | Maksimum | Minimum | Minimum | |
| X56N, X56Q, X56M | 56,600 | 79,000 | 71,100 | 110,200 | 0.93 | f | 71,100 |
| a. Untuk kelas menengah, lihat spesifikasi lengkap API5L. | |||||||
| b. untuk kelas > X90 mengacu pada spesifikasi API5L lengkap. | |||||||
| c. Batas ini berlaku untuk pai dengan D> 12,750 inci | |||||||
| d. Untuk kelas menengah, kekuatan tarik minimum yang ditentukan untuk lapisan las harus memiliki nilai yang sama dengan yang ditentukan untuk badan pipa yang menggunakan kaki a. | |||||||
| e. untuk pipa yang memerlukan pengujian longitudinal, kekuatan luluh maksimum harus ≤ 71.800 psi | |||||||
| f. Perpanjangan minimum yang ditentukan, Af, dinyatakan dalam persen dan dibulatkan ke persen terdekat, harus ditentukan dengan menggunakan persamaan berikut: | |||||||
| |||||||
| Di mana C adalah 1.940 untuk perhitungan menggunakan unit Si dan 625.000 untuk perhitungan menggunakan unit USC | |||||||
| Axc adalah luas penampang benda uji tarik yang berlaku, dinyatakan dalam milimeter persegi (inci persegi), sebagai berikut | |||||||
| - Untuk benda uji penampang melingkar, 130mm2 (0,20 in2) untuk benda uji berdiameter 12,7 mm (0,500 in) dan 8,9 mm (0,350 in); dan 65 mm2 (0,10 in2) untuk benda uji berdiameter 6,4 mm (0,250in). | |||||||
| - Untuk benda uji penampang penuh, yang lebih kecil dari a) 485 mm2 (0,75 in2) dan b) luas penampang benda uji, yang diperoleh dengan menggunakan diameter luar yang ditentukan dan ketebalan dinding pipa yang ditentukan, dibulatkan ke 10 mm2 (0,10 in2) terdekat | |||||||
| - Untuk benda uji strip, yang lebih kecil dari a) 485 mm2 (0,75 in2) dan b) luas penampang benda uji, yang diperoleh dengan menggunakan lebar benda uji yang ditentukan dan ketebalan dinding pipa yang ditentukan, dibulatkan ke 10 mm2 (0,10 in2) terdekat | |||||||
| U adalah kekuatan tarik minimum yang ditentukan, dinyatakan dalam megapascal (pound per inci persegi | |||||||
| g. Nilai yang lebih rendah untuk R10,5IRm dapat ditentukan berdasarkan kesepakatan | |||||||
| h. untuk kelas > x90 mengacu pada spesifikasi API5L lengkap. |
Dimensi dan Ukuran Pipa Saluran API 5L X56
Saat memilih pipa saluran API 5L X56, penting untuk memeriksa diameter dan ukuran pipa untuk memastikan bahwa pipa tersebut memenuhi standar yang disyaratkan. Dimensi dan massa pipa saluran API 5L ditentukan dalam ISO 4200 dan ASME B36.10M. Standar ini memberikan panduan untuk berbagai ukuran pipa dan menentukan ketebalan dinding untuk setiap ukuran. Untuk memeriksa apakah pipa tertentu memenuhi standar yang disyaratkan, lihat tabel ini. Dengan demikian, Anda dapat memastikan bahwa pipa tersebut memiliki ukuran yang tepat dan memiliki ketebalan dinding yang benar. Dengan mengikuti panduan ini, Anda dapat yakin bahwa pipa saluran API 5L Anda akan memenuhi persyaratan yang diperlukan.
| NPS | O. D. | W. T. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | Inch | mm | SCH5S | SCH10S | SCH10 | SCH20 | SCH30 | SCH40 | SCH60 | SCH80 | SCH100 | SCH120 | SCH140 | SCH160 | Sth | XS | XXS |
| 50 | 2″ | 60.3 | 1.65 | 2.77 | - | - | - | 3.91 | - | 5.54 | - | - | - | 8.74 | 3.91 | 5.54 | 11.07 |
| 65 | 2 1/2″ | 73 | 2.11 | 3.05 | - | - | - | 5.16 | - | 7.01 | - | - | - | 9.53 | 5.16 | 7.01 | 14.02 |
| 80 | 3″ | 88.9 | 2.11 | 3.05 | - | - | - | 5.49 | - | 7.62 | - | - | - | 11.13 | 5.49 | 7.52 | 15.24 |
| 90 | 3 1/2″ | 101.6 | 2.11 | 3.05 | - | - | - | 5.74 | - | 8.08 | - | - | - | - | 5.74 | 8.08 | - |
| 100 | 4″ | 114.3 | 2.11 | 3.05 | - | - | - | 6.02 | - | 8.58 | - | 11.13 | - | 13.49 | 6.02 | 8.56 | 17.12 |
| 125 | 5″ | 141.3 | 2.77 | 3.4 | - | - | - | 6.55 | - | 9.53 | - | 12.7 | - | 15.88 | 6.55 | 9.53 | 18.05 |
| 150 | 6″ | 168.3 | 2.77 | 3.4 | - | - | - | 7.11 | - | 10.97 | - | 14.27 | - | 18.26 | 7.11 | 10.97 | 21.95 |
| 200 | 8″ | 219.1 | 2.77 | 3.76 | - | 6.35 | 7.04 | 8.18 | 10.31 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 20.62 | 23.01 | 8.18 | 12.7 | 22.23 |
| 250 | 10″ | 273.1 | 3.4 | 4.19 | - | 6.35 | 7.8 | 9.27 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 9.27 | 12.7 | 25.4 |
| 300 | 12″ | 323.9 | 3.96 | 4.57 | - | 6.35 | 8.38 | 10.31 | 14.27 | 17.48 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 33.32 | 9.53 | 12.7 | 25.4 |
| 350 | 14″ | 355.5 | 3.96 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 11.13 | 15.09 | 19.05 | 23.83 | 27.79 | 31.75 | 35.71 | 9.53 | 12.7 | - |
| 400 | 16″ | 406.4 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 12.7 | 16.66 | 21.44 | 26.19 | 30.96 | 36.53 | 40.49 | 9.53 | 12.7 | - |
| 450 | 18″ | 457.2 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 11.13 | 14.27 | 19.05 | 23.83 | 39.36 | 34.93 | 39.67 | 45.24 | - | - | - |
| 500 | 20″ | 508 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 15.09 | 20.62 | 26.19 | 32.54 | 38.1 | 44.45 | 50.01 | - | - | - |
| 550 | 22″ | 558.8 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | - | 22.23 | 28.58 | 34.93 | 41.28 | 47.63 | 53.98 | - | - | - |
| 600 | 24″ | 609.6 | 5.54 | 6.35 | 6.35 | 9.53 | 14.27 | 17.48 | 24.61 | 30.96 | 38.89 | 46.02 | 52.37 | 59.54 | - | - | - |
Toleransi Pipa API 5L X56
| Toleransi OD | Toleransi WT | ||
|---|---|---|---|
| X56 | |||
| D ＜ 60.3mm | + 0,41 / - 0,40mm | D ＜ 73mm | +15%/-12.5% |
| D ≥ 60,3m | + 0,75 / - 0,40mm | D ≥ 73mm | +15%/-12.5% |
Uji dan inspeksi pipa Jalur API 5L X56
- Uji Hidrostatik
Pengujian hidrostatik adalah langkah kontrol kualitas utama selama produksi pipa saluran API 5L. Uji hidrostatik melibatkan pengisian pipa dengan air dan kemudian diberi tekanan untuk memeriksa kebocoran. Selama pengujian, perhatian khusus diberikan pada lapisan las, karena ini adalah titik terlemah dalam badan pipa. Uji hidrostatik adalah cara penting untuk memastikan bahwa pipa baja memenuhi standar yang diperlukan untuk kekuatan dan daya tahan. Pengujian hidrostatik adalah langkah kontrol kualitas utama selama produksi pipa jalur API 5L. Uji hidro melibatkan pengisian pipa dengan air dan kemudian diberi tekanan untuk memeriksa kebocoran. Selama pengujian, perhatian khusus diberikan pada lapisan las, karena ini adalah titik terlemah dalam badan pipa. Uji hidrostatik adalah cara penting untuk memastikan bahwa pipa baja memenuhi standar yang diperlukan untuk kekuatan dan daya tahan. Pengujian hidrostatik adalah langkah kontrol kualitas utama selama produksi pipa saluran baja untuk API 5L - yang menetapkan persyaratan untuk pembuatan pipa saluran yang digunakan dalam mengalirkan minyak, gas, dan air dalam industri perminyakan.
- Uji Lentur
Uji tekukan adalah uji penting selama produksi pipa saluran API 5L. Hal ini terutama untuk memeriksa apakah ada retakan pada lapisan pengelasan pipa saluran. Retakan tersebut kemudian diperiksa untuk melihat apakah memenuhi persyaratan untuk produksi pipa jalur API 5L. Jika retakan tidak memenuhi persyaratan, pipa ditolak dan sampel baru diambil. Tes ini sangat penting karena keretakan lapisan las akan menyebabkan kebocoran minyak atau gas selama pengangkutan.
- Uji Perataan
Uji perataan dilakukan selama produksi pipa jalur API 5L. Tujuan dari pengujian ini adalah untuk memeriksa keretakan pada pipa baja atau lasan. Sampel pipa ditempatkan pada mesin perataan, dan sebuah roda digulirkan di atasnya untuk mengubah bentuk material. Deformasi kemudian diukur di sepanjang sumbu longitudinal dan melingkar. Hasil pengujian digunakan untuk menentukan kualitas pipa dan memastikan bahwa pipa tersebut memenuhi semua persyaratan keselamatan.
- Uji Dampak CVN
Uji tumbukan adalah uji wajib selama produksi pipa baja sesuai dengan spesifikasi API 5L. Pengujian ini dilakukan pada tiga posisi pipa baja yang berbeda: badan pipa, lapisan pengelasan, dan zona yang terkena panas. Tujuan dari uji tumbukan adalah untuk memeriksa nilai Charpy V-Notch (CVN) dari baja pada tiga posisi ini. Nilai CVN merupakan indikator penting dari ketangguhan dan ketahanan baja terhadap fraktur getas. Uji impak biasanya dilakukan pada suhu -20°C (-4°F).
- Uji DWT untuk Pipa Las PSL-2
Dalam industri minyak dan gas, pipa baja berdiameter besar digunakan untuk berbagai aplikasi, seperti mengangkut minyak mentah dan gas alam. Untuk memastikan bahwa pipa-pipa ini memenuhi standar yang disyaratkan, pipa-pipa tersebut harus menjalani beberapa pengujian, termasuk uji DWTT. DWTT adalah singkatan dari Drop-Weight Tear Test, dan digunakan untuk menilai ketangguhan patah pipa. Tes ini melibatkan menjatuhkan beban ke pipa, yang menyebabkan pipa patah. Patahan yang dihasilkan kemudian diperiksa untuk menentukan jumlah energi yang dibutuhkan untuk menyebabkan patahan. Informasi ini kemudian digunakan untuk menilai kesesuaian pipa untuk digunakan dalam aplikasi bertekanan tinggi. Uji DWTT hanyalah salah satu dari sekian banyak uji yang dilakukan pada pipa baja berdiameter besar selama proses produksi.
