API 5L X46
TUSPIPE’s API 5L X46 steel pipes are API certified, exhibiting stable performance in terms of compressive strength and toughness. TUSPIPE ensures pipeline quality through rigorous processes, providing customers with more reliable operation in medium-intensity transport scenarios.
API 5L X46
API 5L X46 Pipe is a carbon steel pipe that is meticulously constructed under API (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE) specifications to satisfy the needs of the client. X46 is a steel grade in the API 5L standard for steel pipes used in the petroleum and natural gas industries. The steel grade is determined by the yield strength of the steel pipe, as well as the manufacturing process. The X46 steel grade is composed of carbon, manganese, phosphorus, sulfur, silicon, and copper. The manufacturing process for X46 steel pipes includes hot rolling, cold drawing, and heat treatment. The hot rolling process helps to improve the ductility of the steel pipes, while the cold drawing process helps to improve the yield strength. The heat treatment process helps to improve the toughness of the steel pipes.
¿Por qué elegir tuspipe?
Desde 1998, Tianjin United Steel Piping Co., Ltd (TUSPIPE) se ha comprometido a suministrar tubos de línea de alta calidad.
Con más de 500.000 toneladas de capacidad de producción anual, la empresa presta servicio a diversos campos e industrias, como la explotación y transmisión de petróleo y gas, la construcción naval y de automóviles, el agua y la electricidad, la protección del medio ambiente, la ingeniería mecánica, la construcción de infraestructuras, etc.
TUSPIPE da mucha importancia a la calidad de los productos y a un riguroso control de calidad de los mismos. Para mantener la buena calidad de los productos, la empresa ha establecido un Centro de Pruebas e Inspección desde 2004. Con una serie de pruebas de última generación y equipos de inspección, el centro de pruebas e inspección es capaz de realizar las pruebas de tracción, pruebas hidráulicas, pruebas de impacto, DWTT, etc.
Application of API 5L X46 Line Pipe
API 5L X46 line pipe is a petroleum-transporting pipeline used onshore and offshore. The steel line pipe is widely used in the petroleum industry to transport oil and natural gas from the ground to refineries and other processing facilities. It is also used in the construction industry to transport water and other fluids. The API 5L X46 line pipe is manufactured to meet the requirements of the American Petroleum Institute (API) standard. The line pipe is available in different grades, ranging from Grade B to X80, to accommodate different types of applications. The most common grade used in the petroleum industry is Grade B, X42, X46, X52, and X56.
API 5L X46 Pipe Chemical Composition
- Chemical Composition for API 5L X46 PSL 1 pipe with t ≤ 0.984”
| Grado de acero | Mass Fraction, % Based on Heat and Product Analyses a,g | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C% | Mn% | P% | S% | V% | Nb% | Ti% | |
| max | max | max | max | max | max | max | |
| Tubos soldados | |||||||
| X46 | 0.26 | 1.4 | 0.3 | 0.3 | d | d | d |
a. Cu ≤ = 0,50% Ni; ≤ 0,50%; Cr ≤ 0,50%; y Mo ≤ 0,15%,
b. Por cada reducción de 0,01% por debajo de la concentración máxima especificada para el carbono, se permite un aumento de 0,05% por encima de la concentración máxima especificada para el Mn, hasta un máximo de 1,65% para los grados ≥ L245 o B, pero ≤ L360 o X52; hasta un máximo de 1,75% para los grados > L360 o X52, pero < L485 o X70; y hasta un máximo de 2,00% para el grado L485 o X70.",
c. Salvo acuerdo en contrario NB + V ≤ 0,06%,
d. Nb + V + TI ≤ 0,15%,
e. Salvo acuerdo en contrario .,
f. Salvo acuerdo en contrario, NB + V = Ti ≤ 0,15%,
g. No se permite la adición deliberada de B y el residuo B ≤ 0,001%
- Chemical Composition for API 5L X46 PSL 2 Pipe with t ≤ 0.984”
| Grado de acero | Mass fraction, % based on heat and product analyses | Carbono Equiv a | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C% | Si% | Mn% | P% | S% | V% | Nb% | Ti% | Otros | CE% IIW | CE %Pcm | |
| max | max | max | max | max | max | max | max | max | max | ||
| Tubos soldados | |||||||||||
| X46M | 0.22 | 0.45 | 1.3 | 0.025 | 0.015 | 0.05 | 0.05 | 0.04 | e,l | 0.43 | 0.25 |
a. SMLS t>0,787”, los límites CE serán los acordados. Se aplicarán los límites CEIIW si C > 0,12% y los límites CEPcm si C ≤ 0,12%,
b. Por cada reducción de 0,01% por debajo del máximo especificado para C, se admite un aumento de 0,05% por encima del máximo especificado para Mn, hasta un máximo de 1,65% para los grados ≥ L245 o B, pero ≤ L360 o X52; hasta un máximo de 1.75% para los grados > L360 o X52, pero L555 o X80.,
c. Salvo acuerdo en contrario Nb = V ≤ 0,06%,
d. Nb = V = Ti ≤ 0,15%,
e. Salvo acuerdo en contrario, Cu ≤ 0,50%; Ni ≤ 0,30% Cr ≤ 0,30% y Mo ≤ 0,15%,
f. Salvo acuerdo en contrario,
g. Salvo acuerdo en contrario, Nb + V + Ti ≤ 0,15%,
h. Salvo acuerdo en contrario, Cu ≤ 0,50% Ni ≤ 0,50% Cr ≤ 0,50% y MO ≤ 0,50%,
i. Salvo acuerdo en contrario, Cu ≤ 0,50% Ni ≤ 1,00% Cr ≤ 0,50% y MO ≤ 0,50%,
j. B ≤ 0,004%,
k. Salvo acuerdo en contrario, Cu ≤ 0,50% Ni ≤ 1,00% Cr ≤ 0,55%, y MO ≤ 0,80%,
l. Para todas las calidades de tubos PSL 2, excepto las calidades con notas al pie j señaladas, se aplica lo siguiente. Salvo acuerdo en contrario, no se permite ninguna adición intencionada de B y el B residual ≤ 0,001%.
API 5L X46 Pipe Mechanical Properties
- Mechanical Properties for API 5L X46 PSL-1 Pipe
| Grado de la tubería | Propiedades de tracción - Cuerpo de tubo de SMLS y tubos soldados PSL 1 | Costura de tubería soldada | ||
|---|---|---|---|---|
| límite elástico a | Resistencia a la tracción a | Alargamiento | Resistencia a la tracción b | |
| Rt0,5 PSI Mín | Rm PSI Mín | (en 2in Af % min) | Rm PSI Mín | |
| X46 | 46,400 | 63,100 | c | 63,100 |
| a. Para el grado intermedio, la diferencia entre la resistencia a la tracción mínima especificada y el límite elástico mínimo especificado para el cuerpo del tubo será la indicada para el grado inmediatamente superior. | ||||
| b. Para las calidades intermedias, la resistencia mínima a la tracción especificada para el cordón de soldadura será la misma que la determinada para la carrocería utilizando la nota a. | ||||
| c. El alargamiento mínimo especificado, Af, expresado en porcentaje y redondeado al porcentaje más próximo, se determinará utilizando la siguiente ecuación: | ||||
 | ||||
| Donde C es 1 940 para el cálculo con unidades Si y 625 000 para el cálculo con unidades USC. | ||||
| Axc es el área de la sección transversal de la probeta de tracción aplicable, expresada en milímetros cuadrados (pulgadas cuadradas), como sigue | ||||
| - Para las probetas de sección circular, 130 mm2 (0,20 pulg2) para las probetas de 12,7 mm (0,500 pulg) y 8,9 mm (,350 pulg) de diámetro; y 65 mm2 (0,10 pulg2) para las probetas de 6,4 mm (0,250 pulg) de diámetro. | ||||
| - Para las probetas de sección completa, la menor de a) 485 mm2 (0,75 pulg2) y b) el área de la sección transversal de la probeta, derivada utilizando el diámetro exterior especificado y el espesor de pared especificado de la tubería, redondeada a los 10 mm2 (0,10 pulg2) más próximos. | ||||
| - Para las probetas en tiras, la menor de a) 485 mm2 (0,75 pulgadas2) y b) el área de la sección transversal de la probeta, obtenida utilizando la anchura especificada de la probeta y el espesor de pared especificado de la tubería, redondeada a los 10 mm2 (0,10 pulgadas2) más próximos. | ||||
| U es la resistencia mínima a la tracción especificada, expresada en megapascales (libras por pulgada cuadrada) |
- Mechanical Properties for API 5L X46 PSL-2 Pipe
| Grado de la tubería | Tensile Properties – Pipe Body of Welded Pipes PSL 2 | Costura de tubería soldada | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| límite elástico a | Resistencia a la tracción a | Ratio a,c | Alargamiento | Resistencia a la tracción d | ||||
| Af % | ||||||||
| Rt0,5 PSI Min | Rm PSI Min | R10,5IRm | (en 2in) | Rm (psi) | ||||
| Mínimo | Máximo | Mínimo | Máximo | Máximo | Mínimo | Mínimo | ||
| X46N, X46Q, X46M | 46,400 | 76,100 | 63,100 | 95,000 | 0.93 | f | 63,100 | |
| a. Para el grado intermedio, consulte la especificación completa API5L. | |||||||
| b. para los grados > X90 se refiere a la especificación API5L completa. | |||||||
| c. Este límite se aplica a las tartas con D> 12,750 pulg. | |||||||
| d. Para los grados intermedios, la resistencia a la tracción mínima especificada para el cordón de soldadura será el mismo valor que se determinó para el cuerpo del tubo utilizando el pie a. | |||||||
| e. para las tuberías que requieran ensayos longitudinales, el límite elástico máximo será ≤ 71.800 psi | |||||||
| f. El alargamiento mínimo especificado, Af, expresado en porcentaje y redondeado al porcentaje más próximo, se determinará utilizando la siguiente ecuación: | |||||||
| |||||||
| Donde C es 1 940 para el cálculo con unidades Si y 625 000 para el cálculo con unidades USC. | |||||||
| Axc es el área de la sección transversal de la probeta de tracción aplicable, expresada en milímetros cuadrados (pulgadas cuadradas), como sigue | |||||||
| - Para las probetas de sección circular, 130 mm2 (0,20 pulg2) para las probetas de 12,7 mm (0,500 pulg) y 8,9 mm (,350 pulg) de diámetro; y 65 mm2 (0,10 pulg2) para las probetas de 6,4 mm (0,250 pulg) de diámetro. | |||||||
| - Para las probetas de sección completa, la menor de a) 485 mm2 (0,75 pulg2) y b) el área de la sección transversal de la probeta, derivada utilizando el diámetro exterior especificado y el espesor de pared especificado de la tubería, redondeada a los 10 mm2 (0,10 pulg2) más próximos. | |||||||
| - Para las probetas en tiras, la menor de a) 485 mm2 (0,75 pulgadas2) y b) el área de la sección transversal de la probeta, obtenida utilizando la anchura especificada de la probeta y el espesor de pared especificado de la tubería, redondeada a los 10 mm2 (0,10 pulgadas2) más próximos. | |||||||
| U es la resistencia mínima a la tracción especificada, expresada en megapascales (libras por pulgada cuadrada). | |||||||
| g. Valores inferiores a R10,5IRm pueden ser especificados por acuerdo. | |||||||
| h. para grados > x90 se refiere a la especificación API5L completa. |
API 5L X46 Material Equivalent
| API 5L | Specification for Line Pipe | |
|---|---|---|
| X46 | PSL1 | L320 or X46 |
| X46 | PSL2 | L320Q or X46Q |
| L320N or X46N | ||
| L320M or X46M | ||
R: As rolled
N: Normalizing rolled, normalized formed, Normalized
Q: Tempered and quenched
M: Thermomechanical rolled or thermomechanical formed
S: Sour Service
Dimensions and Sizes of API 5L X46 Line Pipe
One important factor to consider before purchasing an API 5L X46 line pipe is the diameter and size of the pipe. The dimensions and masses of API 5L line pipes are specified in ISO 4200 and ASME B36.10M. These standards provide guidelines for different size pipes and specify the wall thickness of each size. To check if a pipe meets the required standards, refer to these tables. Doing so will help to ensure that the pipe is the right size and has the correct wall thickness. Additionally, it is important to note that the diameter and size of a pipe can vary depending on the manufacturer. As such, it is always best to consult with the manufacturer before making a purchase.
API 5L X46 Pipe Tolerance
| Tolerancia O.D. | Tolerancia W.T. | ||
|---|---|---|---|
| X46 | |||
| D ＜ 60,3 mm | +0,41/-0,40 mm | D ＜ 73mm | +15%/-12.5% |
| D ≥ 60,3 m | +0,75/-0,40 mm | D ≥ 73mm | +15%/-12.5% |
API 5L X46 Pipe Marking & Packaging
| NPS | O. D. | W. T. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | En pulgadas | mm | SCH5S | SCH10S | SCH10 | SCH20 | SCH30 | SCH40 | SCH60 | SCH80 | SCH100 | SCH120 | SCH140 | SCH160 | Sth | XS | XXS |
| 50 | 2″ | 60.3 | 1.65 | 2.77 | - | - | - | 3.91 | - | 5.54 | - | - | - | 8.74 | 3.91 | 5.54 | 11.07 |
| 65 | 2 1/2″ | 73 | 2.11 | 3.05 | - | - | - | 5.16 | - | 7.01 | - | - | - | 9.53 | 5.16 | 7.01 | 14.02 |
| 80 | 3″ | 88.9 | 2.11 | 3.05 | - | - | - | 5.49 | - | 7.62 | - | - | - | 11.13 | 5.49 | 7.52 | 15.24 |
| 90 | 3 1/2″ | 101.6 | 2.11 | 3.05 | - | - | - | 5.74 | - | 8.08 | - | - | - | - | 5.74 | 8.08 | - |
| 100 | 4″ | 114.3 | 2.11 | 3.05 | - | - | - | 6.02 | - | 8.58 | - | 11.13 | - | 13.49 | 6.02 | 8.56 | 17.12 |
| 125 | 5″ | 141.3 | 2.77 | 3.4 | - | - | - | 6.55 | - | 9.53 | - | 12.7 | - | 15.88 | 6.55 | 9.53 | 18.05 |
| 150 | 6″ | 168.3 | 2.77 | 3.4 | - | - | - | 7.11 | - | 10.97 | - | 14.27 | - | 18.26 | 7.11 | 10.97 | 21.95 |
| 200 | 8″ | 219.1 | 2.77 | 3.76 | - | 6.35 | 7.04 | 8.18 | 10.31 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 20.62 | 23.01 | 8.18 | 12.7 | 22.23 |
| 250 | 10″ | 273.1 | 3.4 | 4.19 | - | 6.35 | 7.8 | 9.27 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 9.27 | 12.7 | 25.4 |
| 300 | 12″ | 323.9 | 3.96 | 4.57 | - | 6.35 | 8.38 | 10.31 | 14.27 | 17.48 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 33.32 | 9.53 | 12.7 | 25.4 |
| 350 | 14″ | 355.5 | 3.96 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 11.13 | 15.09 | 19.05 | 23.83 | 27.79 | 31.75 | 35.71 | 9.53 | 12.7 | - |
| 400 | 16″ | 406.4 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 12.7 | 16.66 | 21.44 | 26.19 | 30.96 | 36.53 | 40.49 | 9.53 | 12.7 | - |
| 450 | 18″ | 457.2 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 11.13 | 14.27 | 19.05 | 23.83 | 39.36 | 34.93 | 39.67 | 45.24 | - | - | - |
| 500 | 20″ | 508 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 15.09 | 20.62 | 26.19 | 32.54 | 38.1 | 44.45 | 50.01 | - | - | - |
| 550 | 22″ | 558.8 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | - | 22.23 | 28.58 | 34.93 | 41.28 | 47.63 | 53.98 | - | - | - |
| 600 | 24″ | 609.6 | 5.54 | 6.35 | 6.35 | 9.53 | 14.27 | 17.48 | 24.61 | 30.96 | 38.89 | 46.02 | 52.37 | 59.54 | - | - | - |
- The tube type, heat number, steel grade, and size are all stamped on each API 5L X46 Pipe. Other markings, such as stamping, are available upon request.
- Hand-painted, stenciled, or die-stamped
- Manufacturer’s name or mark, API 5L, Spec 5L, Gr. B pipe, size, weight per foot, grade, manufacturing process, steel type, and length (NPS 4 and larger only). When the test pressure exceeds the limit (NPS 2 and larger only). HN, HS, HA, or HQ heat treatment symbols, as applicable.
Test and inspection of API 5L X46 Line pipes
- Prueba hidrostática
Hydrostatic testing is a key part of the production process for API 5L line pipes. The test helps to ensure that the pipe is free of leaks and that the weld seams are strong enough to withstand the internal pressure of the pipeline. Hydrostatic testing is typically carried out before the pipes are coated so that any leaks can be repaired before the coating process begins. To carry out the test, water is pumped into the pipe at a predetermined pressure. The pressure is then held for a set period, during which the pipe is inspected for signs of leakage. If no leaks are found, the test pressure is then slowly released and the pipe is allowed to cool. Hydrostatic testing is an essential step in the production of API 5L line pipes, and it helps to ensure that the finished product meets all safety and quality standards.
- Bending Test
The bending test during API 5L line pipe production is a way of testing the steel pipes for cracks. This is done by taking a sample of the pipe, and then bending it until it cracks. The crack is then inspected to see if it meets the requirements for API 5L line pipe production. If the crack does not meet the requirements, the pipe is rejected and a new sample is taken.
- Prueba de aplanamiento
The flattening test during API 5L line pipe production is a quality assurance test designed to ensure that the steel pipe sample being tested meets the requirements for flatness. The test involves subjecting a length of pipe to deformation under specified conditions, then measuring the longitudinal and circumferential changes in the dimensions of the sample. The results of the test are then used to assess the suitability of the pipe for its intended purpose. The flattening test is an important part of quality control during the production of API 5L line pipes and other steel pipes.
- Prueba de impacto CVN
During the impact test, a steel pipe sample is subjected to a controlled load in order to determine its resilience to impact and potential for brittle fracture. The test is performed at three positions on the pipe: the body, the weld, and the heat-affected zone. The results of the test are then used to determine the Charpy V-notch (CVN) value, which is a measure of a material’s toughness. The impact test is an important quality control measure during API 5L line pipe production, as it helps to ensure that the finished product will be able to withstand the rigors of its intended use.
- DWT Test for PSL-2 Welded Pipe
The DWTT test, or drop-weight tear test, is a common method of testing the strength of large diameter steel pipe. The test is conducted by dropping a weight onto a steel pipe, measuring the resulting crack size, and comparing the results to the requirements set forth in the API 5L standard. The DWTT test is an important quality control measure for large diameter steel pipe manufacturers, as it helps to ensure that the finished product will meet the required standards.
